自己紹介　　高校時代から今の自分
	“プロフィール”つまり自己紹介なるもの。 自分で言うのもなんだが、あまりたいした経歴はない。 生きて来た証とでもいいうか？ 自分の良き思い出を書いたようなもの。
まさか、生まれた時からの紹介はなしです！。 私の中で、人生の大きな転換期があった、高校生時代からを紹介してみました。 なかなか、語るには、少し恥ずかしい内容でもあるが、自分を知っていただくという意味で書いていますので、読まれる方は、力を抜いて見てください。 くれぐれも、見たくない方は、見ないでください！
・・・・・高校時代から“ひとり旅”・・・・・
生まれも育ちも広島県の備後地方。 小学校、中学校と、まったく目立つことなく、すごくおとなしい性格であった。 しいて言えば、中学三年に、自分の存在感を持つようになった。 高校に入ると同時に、好きなことをしたい。 それが、ひとりで知らない土地に行きたい。 つまり、“ひとり旅”の始まりだった。　高校３年間に６０泊以上はしたことになる。 休みになると、家のバイトで資金集めをして、学校の授業中には、旅のガイドブックや地図とのニラメッコ。 連休や、春・夏・冬の休みには７〜２０泊という日程で各地を走り回った。 ※写真は、高２、高３年の正月に「京都を歩く」。
・・・・・ “旅” の交通手段を体験する・・・・・
高校時代から学生時代（専門学校２年間）、南は、鹿児島県から北は山形県までを周遊したことになる。 その時の交通手段は、“徒歩”、“自転車”、“単車”、“電車”、“自動車”、“船”を使ったが、さすがに飛行機だけは使っていない。 高校１年から言えば、自転車で始まり、高校３年の最後も自転車で終わった。 この当時は、簡単に遠くに行ける電車、単車は便利だったが、私の “旅” のスタイルにはあわなかった。 徒歩が一番、素晴らしい旅ができると思うが、こればかりは距離が稼げない。少ない日程の中でこれは、行きたい所へ到達することが難しすぎた。 なんと言っても、“自転車” が、高校生が “旅” するための条件として最適だった。 燃料代もいらない、距離も稼げる（その当時、１日で１００〜３００Kmを走る）。 野宿をやるようになって、自転車は最高の交通手段であった。 今から思えば、自転車が趣味ではなく、行きたい所へ行くという “旅” が好きで、ぜったいに “ひとり” という条件付きだった。 自分の考えた通り、好きな時に好きな行動パターンができ、自分ですべて決定できるという事が“旅”の拘りだったのだろう。 　※上の写真は、中国、四国、九州「西日本一周」で、ダックス７０ccで走破。 　※下の写真は、若狭・琵琶湖・紀伊半島・奈良「自転車ツーリング、２０日間」。 　 高３の夏、歩くことで、“ひとり旅” が始まった！ 体力・気力を試された “旅” であり、これを境に自分が変化したのがわかった。 この「下駄を履いて１００Km歩く」は、今までの “旅” の中でもかなり印象に残っている。 とにかく、一番苦しい “旅” であり、自分の体力と気力を試されたような気がした。 体力の限界という言葉が身にしみるほど知らされ耐えた記憶は、いまでもよく覚えている。 限界を打つ破るための手段は、“気力” であった。 体の痛みを抑えることができるのは “気力”。 この “旅” の詳しい内容は、WEB Columnist　をご覧ください。 　　　　「私の原点/しれが一人旅」へどうぞ！ ※左の写真は、広島市から福山市へ　「１００Kmを下駄を履いて歩く」。
・・・・・苦しいほど、記憶に残るのが “旅” なのだ・・・・・
高校を卒業して、東京へ学生（専門学校）として移った。 ２年間という学生生活は学費を出してくれた親に対して、一生懸命勉強しようという思いで真面目に通った。 ゆえに、余り長く出掛けることはできなかった。 東京にいる間に、自転車では“房総半島”,“三浦半島”、“奥多摩”、“富士五湖一週、富士山五合目”、“東京−広島９００Km走破”、山登りは、“富士山登山（御殿場駅より歩く）”と活動をしていた。 どれも、印象に残っているが、特に、“富士五湖一週、富士山五合目” で、五合目まで、ずっと５時間３０分と登た（標高●ｍ）。足を休めると止まり、次のスターを切るのがとても辛く、できるだけ休まず登った。とてもキツイ登りだった。 　また、“東京−広島９００Km走破” を２日２２時間●分で走ったこと。 所持品は、スペアタイヤ２本とお金と上のジャケットだけ。これは無謀ともいえるツーリングだった。寝る時間も惜しみながら走ったのを記憶している。 ※写真は、“富士五湖一週、富士山五合目”の自転車ツーリング。
・・・・・　いろんな力を付けた時期です　・・・・・
１９７７〜１９７８年は、仕事の為、東京から大阪に移った。 この２年間は、さすがに “遊び” という言葉を忘れざるえない時期であった。 その後、１９７８年１１月には、家の都合で、広島県に帰郷することになった。 もちろん、家の仕事を手伝う。 １９７９年から、約５年ほどは、地元の仲間と、渓流釣り、自転車、登山、と“OUTDOOR”全般で遊ぶ。 いろいろな “夢” を友人と語たり、浅く広くではあるが、夢を求めて色々な事をしていた時期である。 　 ※写真は、友人と３人で、「槍ヶ岳に登山」登頂。 遊びながら、仕事しながら・・・・・時間は過ぎていき・・・・ １９９０年までに、結婚もでき、家も建てて、のちに子供にも恵まれ、ごく普通の生活となった。 １９９１年より、仲間とログハウス建設に没頭し、四駆車にも乗り始めた。 これから、７〜８年がいろんな人と出会い、「夢を持つ人」、「夢を実現させた」という話ができた時期である。 また、ログが完成したことで、自分にも「やればできるという自信」を付けたことになった。 そして、１９９９年、４×４MAGAZINE社よりの依頼で、“エリアレポーター” として取材が始まった。 エリアレポーター通信として、取材で走るために全国を一人で出掛けることが可能になった。 これをきっかけに、昔やっていた “遊び” という言葉を思い出し、行動できるようになった。 この歳にして、ひとりで昔のようにフラフラする（一人で好きな行動ができる）ことができるようになった。 現在、特に、“短い人生、もとやりたいことをしよう”、大きな事をしたいとは思わないが・・・。 たとえば、「今度の日曜日、休日にはアソコへ行きたい」と計画を立て、できるだけ実行に移そう考えている。 それが、今、自分のやりたい事であるから・・・。 ・・・・・　できたら、一生の趣味をみつけたい　・・・・・ １９９９年よりカメラ撮影を本格的に始め、２００２年よりカメラ撮影することを趣味にした。 色々なものを撮ってみて、今やっと撮りたい被写体が決まった。 朝に昇る太陽の雄大さ、沈む夕陽が七色変化するのに魅力を感じて、太陽の光と影と色を撮ることに決めた。 MAGAZINEの取材で全国を走ることになった。 ２００５年の５月、北東北の旅（秋田県・岩手県）が終わった時点で、ほぼ日本一周（沖縄県を除く）をしたことになった。 今までに、南は鹿児島県の佐多岬、北は北海道の宗谷岬。 日本一高い富士山に立つことができた。 思い起こせば、四国は３周、九州は２周、紀伊半島は２周、中国地方は何周だろう？・・・旅をした。 ２００７年には、趣味のカメラ撮影としての第１回写真展として“朝日の彩色を写す”と題して個展を開催した。 地元の「光と影の阿伏兎観音堂」を朝日だけで表現。 大成功に終わって今後の撮影意欲が今まで以上に増した。 ２００８年では、取材と撮影の旅で、４×４MAGAZINEに掲載が５７回となり、掲載写真も９００枚を越えるようになった。 今、やっと一生楽しめる趣味を見つけた気がした。
・・・・・　いろんなことを知りたくて勉強しました　・・・・・
資　格・検定・習得・所用一覧 陸上特殊無線技士　　　（１級） 普通自動車運転者 ガス溶接技能者 海上特殊無線技士　　　（２級） 自　動　二　輪　運　転　者 ホイスト式クレーン運転者　 アマチュア無線技士　　（４級） 日商ワープロ技能検定（３級） 小型移動式クレーン運転者 カラーＴＶ受信機修理技術者 日商タッチ入力　1450／１０分 高所作業運転技能者 家庭電器修理技術士　（２級） 日　商　販　売　士　　　（３級） 玉　掛　技　能　者 家庭用電子機器修理技術者 日商ビジネスコンピューティング（３級） 小型車両系建設機械運転者 電　気　工　事　士 危険物取扱者　　　　　（丙種）
・・・・・　もう少し知りたい方はリンクしてみてネ　・・・・・
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