No３９.　ジムニーで行く撮影旅　北海道１周 （前編） ■太陽を追いかけろ　激走６０００ｋｍ 北海道ぐるり一周

＜＜＜見完成です＞＞＞

すいません！　完成までにはかなりの時間がかかりそうです！

日本各地の朝日＆夕日を追いかけて１０年目。２００１年に立てた計画では１０年間で「日本一周（沖縄県を除く）」「朝日＆夕日の撮影場所を１００か所以上で」と大胆な目標を掲げた。それから本州・四国・九州へと三十数度にわたって旅に出た。そしてついに、最終段階の北海道へ足を踏み入れる時が来た。弱体化された身体と走行１１万ｋｍを超えたＪＡ２２が最後まで走りきるかちょっと心配だが・・・。我々の旅は無事に終えることができるのだろうか？

１６００ｋｍを２６時間で走破 旅のスタートは本州最北端の大間崎 北海道のツアーガイドブックを購入し、ネットで情報収集を始めたのは今年の２月のこと。私の住む広島県から北海道はとにかく遠い・・・。ならば、あえて遠さを実感するために、フェリーを使うのではなくズムニーで本州を縦断してみたいと馬鹿な計画を立てた。北海道へ足を踏み入れるのは今回で２度目だが、太陽を追いかけての撮影旅は初めてだ。 私の中では、北海道は「旅人の聖地」と位置付けていて憧れの地でもあった。自宅から本州最北端の大間崎までは１６００ｋｍ。到着したのは出発してから２６時間後だった。 ・・・続く・・・ いよいよ北海道に上陸 北海道に乾杯！嬉しさ爆発！ 大間崎から函館港へと予定通りフエリーで上陸。さっそく函館山へと沈む夕日の撮影をするため、函館から東に亀田半島を１０ｋｍほどの汐首港へ走る。しかし、残念ながらモヤが掛かっている山陰へと太陽は沈んでいった。 ・・・続く・・・ 追分ソーランラインはにしん海道 北海道らしい景色に驚いた 函館から道央へ向かうには、一般的に渡島（おしま）半島東側の内浦湾（噴火湾）を走るＲ５を北上する。しかし、遠回りになってしまうものの、日本海側のルートには必ず訪れてみたいと思っていた積丹半島の神威岬（カムイ岬）がある。遠回りをしても向かわざるえないのだ。 ・・・続く・・・ 神威伝説がジムニーに襲いかかる チャレンカは男ひろり旅を許してくれた 積丹半島の先端で日本海に突き出た岬。断崖の高さは８０ｍで、恐竜の首に見える“神威岬”。この神威岬と源義経にまつわる伝説を知って、実際に岬に立つと神秘的な地に思えてならない。 ・・・続く・・・ 夜のオロロンラインは燃費との戦い なんと垂直ルートをひと晩で走破 １９時に神威岬で夕日の撮影を終了。体力があるうちに、翌日の朝日撮影ポイントの宗谷岬に一気に目指すことにした。ルートは南の小樽からＲ２３１〜留萌市〜Ｒ２３２〜最北の稚内まで北海道を南北に貫く“きた海気線”をひた走る。“オロロンライン”とも呼ばれているこのルートを選ぶことは、自分とジムニーにも過酷な旅となる。 ・・・続く・・・ 宗谷岬はクルマで行ける本土最北端の地 朝日を見た瞬間に疲れが吹っ飛んだ 宗谷岬に着いた時には日の出寸前え考える暇などなく、三脚を出して撮影場所を決定するまで４分。 ・・・続く・・・ 宗谷丘陵をジムニーで駆ける 北海道の雄大な風景を実感 宗谷岬南部に広がる標高２０ｍ〜４００ｍの丘陵地帯。稜線も谷も丸みのある形をしてなだらかな地形は、今から約２万年前の氷河時期の末期に、氷河の周辺部が凍結と融解を繰り返し形成された特徴的なもので「周氷河地形」と呼ばれている。 ・・・続く・・・ 夕日撮影はオホーツク海に交わる河口 脇道に入るには頼れる相棒ＪＡ２2 北海道のオホーツク海側の宗谷岬からウトロまで約３７０ｋｍ続く国道を“オホーツクライン”という。 ・・・続く・・・ 旅の前半戦はここまで 後半戦は北海道を１７００ｋｍ走る 自宅から本州最北端の大間崎まで１６００ｋｍを実走して函館に上陸し、今居るのは北海道を１３００ｋｍ走破した地点。 ・・・続く・・・

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